汽车隔热膜好坏怎么看，买膜选膜需要注意什么？

十几年前，就有很多人在犹豫，在问，汽车到底要不要贴膜；但十几年下来，贴了膜的车开起来有多舒服就不多说了。现在，只要是车，基本上都会去贴膜，只是贴谁家的膜，贴哪一种膜的问题，仅此而已。那么，贴哪一种膜好呢，汽车隔热膜好坏怎么看，买膜选膜需要注意什么？

一、汽车膜种类

其实，买膜第一项，就是看汽车膜种类，属于什么材质工艺。汽车隔热膜经过了多年的发展，已经从最初（早期）的茶纸，过渡到染色膜，后面到镀铝膜，再到磁控溅射，现在还出现了陶瓷膜。按隔热效果来分，也从原来的吸热膜，过渡到了反射膜。

所以，就目前来说，性能比较稳定的是磁控溅射膜，而陶瓷膜因为价格较贵，还并不太普及。因而，汽车隔热膜好坏怎么看，先看种类工艺。

二、看品牌：世界窗膜组织

然而，光看种类工艺还是不行，①你不知道他说的是真是假；②同种类产品那么多，怎么选？所以，如何进一步缩小选择范围，答案是：从品牌着手！品牌之所以为品牌，原因在于它是经过时间和市场的考验，留存下来的结果。那么，哪个汽车隔热膜的品牌好？“国际窗膜协会”组织了解一下。

国际窗膜协会，英文全称“international window film association”，简称IWFA。由全球各著名窗膜制造商组成，是一个关于窗膜行业权威机构，由它制定的全球行业标准，代表着最高的质量和技术标准。从20世纪90年代至今IWFA的成员一共也仅有7位（下属8个品牌）。

美国伊士曼（代表有龙膜、威固）、美国3M（另有CPT高端子品牌）、美国马迪可、美国量子、上海康得新（民族品牌）、美国强生、大连爱瑞德（民族品牌）、以色列圣罗（厂家停止更新）。

三、买膜选膜注意透光率

选定材质工艺，选定靠谱品牌后，还不算完事。一个品牌下面有很多不同系利型号的汽车膜产品，好坏又该怎么看？答案是：看参数！这里指的参数主要是透光率、隔热率、反光率、UV阻隔率等。

2012年9月1号，中国正式实施《机动车运行安全技术条件》条例，其中就对汽车窗膜的透光率有明确规定。其中主要的两条是：

• （1）汽车前玻璃的可见光透射比应大于等于70%；所有车窗玻璃不得张贴镜面反光遮阳膜。

• （2）用于驾驶人视区部位（指驾驶人驾驶时用于观察后视镜的部位）的可见光透射比应大于等于70%；

所以，在买膜选膜的时候，汽车前挡膜一定要选透光率大于70%的膜；同时，路上现在经常可以见到的那种银光闪闪，很炫目的“反光车窗膜”就不要去选了，是违法的！在阳光刺眼的时段会对其他车辆带来巨大的安全威胁。

关于第二条，‘驾驶人视区部位’是个啥意思？大白话翻译一下就是“三角窗”。就是下面这个：

目前观察下来，北方地区开三角窗的比较常见，特别是我去北京出差的时候，看到路边停放的车辆几乎90%都是开了三角窗的。而江南地区，比如江浙沪一代貌似遵守这个法规的车主很少，而且都不愿意，觉得这破坏了美观，其实，严格来讲，这是违规的。