决定汽车膜好坏的材质有哪几种

不同汽车膜的隔热效果、外观、使用寿命等都有区别，而这些和它的材质有着密不可分的关系，比如说劣质膜之所以不受欢迎，就是因为它材质不佳，在使用时会产生各种问题，无法给用车带来多少帮助，所以接下来给大家科普下汽车膜的材质是是什么。

一、汽车膜的基本结构及其材质

（下为金属膜的材质介绍）

1、抗磨层：由耐磨聚氨酯组成，可抵抗正常擦洗和升降车窗所带来的摩擦损伤；

2、PET安全基层：由高强度、高透明PET聚酯与颜料熔融挤出双向拉伸制得，也可加入染料制成不同颜色的品种；

3、金属隔热层：镀金属是常用的隔热技术，在PET膜上通过真空蒸镀或真空磁控溅射金属铝、银、镍等对红外线有较高反射率的金属层；

4、复合胶粘剂：由耐候性良好高透明的聚氨酯胶粘剂组成；

5、UV吸收层：由特种UV吸收剂构成，可阻隔99%的紫外线；

6、透明PET安全基层：由高强度、高透明PET聚酯膜组成，目的是把金属隔热层包裹住，防止金属氧化，延长金属膜的寿命；

7、安装胶粘剂：由耐候性良好、高透明的丙烯酸酯胶粘剂组成；

8、高透明PET离型膜（保护胶层，安装时被撕掉）。

二、汽车膜材质种类

汽车膜可以大致分为三部分：聚酯基材PET、隔热涂层、胶水，它们对于车膜质量好坏的影响很大，尤其是使用寿命，所以材质的选取也就非常重要：

1、PET：

作用是保护隔热涂层，需要有坚固耐用、高透光、抗老化的特点，比如说威固选取全球产量仅有1%的高清晰耐久聚酯作为基材，能提供一个清晰的视野。

2、隔热涂层：

很多膜都是镀金属，也有镀陶瓷材料的。单一金属如铝、铜等对光线不具备什么选择性，所以隔热不佳，多层金属（金、银等）能智能筛选太阳光中的红外线，隔热好，但是对于生产工艺要求很高，所以价格较贵。

3、胶水：

需要有适中的粘性，并且能长期保持稳定的性质，汽车贴膜后模糊不清，很多时候就是胶水导致的，源于一些廉价的车膜在胶层中添加一些吸热剂，以达到高隔热的表现，但最终会使得膜起泡，变得模糊不清，还放出难闻的异味，粘性不佳的话在撕除时对于后挡加热丝也可能产生破坏。

判断车膜材质好坏的方法也是比较简单的，看清晰度，以及闻胶水的气味，或者通过仪器测试（威固魔镜、秒杀器等），实在不放心也选择一些大品牌的产品，在使用上不会有什么问题。