隔热玻璃贴膜前后隔热效果测试告诉你汽车贴膜有没有必要

隔热玻璃要不要贴膜?特斯拉MODEL3贴膜前后隔热测试

有些人说门店隔热测试用的普通玻璃,并不可信,汽车贴膜的隔热属于夸大其词。那么今天就拿实车来做一个有可信度的测试,看看汽车原厂自带的隔热玻璃在贴膜前后都能阻隔多少热量,两者隔热对比孰优孰劣,然后证明汽车贴膜究竟有没有必要。

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测试车型:宝马3系(辅助),特斯拉MODEL3(主要)

测试品牌:威固

  • 前挡V70:可见光穿透率70%;红外线穿透率6%;太阳能穿透率36%;紫外线阻隔率99%

  • 侧挡V40:可见光穿透率46%;红外线穿透率4%;太阳能穿透率23%;紫外线阻隔率99%

测试工具:威固能量测试仪,红外线灯

首先我们对宝马三系的侧挡玻璃进行隔热测试,看看普通玻璃能阻隔多少热量

普通玻璃隔热测试.jpg

测试结果是1231,接下来就是测试特斯拉MODEL3,不同于宝马3系只有前挡是隔热玻璃,MODEL3全车都是隔热玻璃,通过贴膜前后的数据对比,可以直观地看出贴膜前后隔热性能变化。

前挡贴膜前VS贴威固V70后

隔热玻璃隔热效果测试.png

侧挡贴膜前VS贴威固V40后

隔热玻璃贴膜前后隔热对比.png

通过测试得知:

  • 普通玻璃大概通过1200的热量;

  • 特斯拉MODEL3原车的隔热玻璃前挡通过热量数值是531,侧挡玻璃通过热量984;

  • 贴了威固V70+V40的组合后,前挡通过热量50.4,侧挡通过热量25.9;

注:本项测试是红外线测试,单位瓦/平方米。

对比后可以发现,汽车的隔热玻璃基本上只有前挡才有效果,而特斯拉MODEL3的前挡玻璃可以说是非常优秀了,阻隔了大概50%的红外线,但在贴膜后隔热性能依旧还有巨大的提升,剩下的热量十不存一。


测试的结果显而易见,汽车膜的隔热性能可以说是远远高于一些豪车的隔热玻璃,如果平时受到烈日的炙烤,那么汽车贴膜就非常有必要,除非你的爱车是宝马760、奔驰S600,原车隔热玻璃自带威固膜。



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